当前，一些居民小区、机关团体基层单位和大型商场的停放场，设置了智能化化停放控制系统，S323是停放场的第二道“安全可靠防线”。

　　近日，有街坊充分反映，没人用两张相片关上了地底停放场的S323。那位街坊对此忧心忡忡，假如停放场的智能化停放控制系统存在安全可靠漏洞，将会增添许多隐患。

　　街坊陈先生向本报记者充分反映，他看见没人用两张相片关上了某住宅小区一地底停放场的S323。

　　“我彼时在住宅小区的地底停放场穆沙尔若恩县，看见旁边有位女子用智能化手机给他们的号牌拍了照，然后走到停放场的大门口，把智能化手机中拍好的相片射向大门口的号牌辨识控制系统探头，停放场的S323一瞬间关上了，这名女子就将车开了出去。”街坊陈先生说。

　　陈先生说，他彼时也拿起智能化手机，拍了一下他们的号牌Marciac，射向了辨识控制系统的探头，S323的确关上了。

　　“别的停放场是不是也有类似问题?假如真的有这种情况，那么，这道门禁系统岂不是名存实亡?”陈先生说。

　　在我省一间商场的停放场，本报记者向职员说明了情况后，职员与本报记者一同做起了试验。

　　本报记者录下那位职员的号牌相片，在停放收费项目控制系统探头前操作，不一会儿，S323杆抬了起来。

　　本报记者又走进经济技术开发区一间饭店大门口，随意录下了两辆车的号牌照，用这张相片射向了一个停放场的控制系统辨识探头，S323杆一瞬间抬了起来。

　　随后，本报记者走进我省多个居民住宅小区的停放场大门口，除了个别的难以关上外，多数相片都能关上停放场S323杆。

　　出于安全可靠考虑，许多住宅小区、基层单位单厢提早将业主或本基层单位工作人员的工程车信息存档控制系统，只有被提早存档控制系统的工程车方能进出。

　　在校正过程中，本报记者取得了专访对象同意后，用其工程车牌照的相片展开尝试，在不同住宅小区多次都关上了S323。

　　本报记者向一间号牌辨识控制系统厂家咨询了解到，目前，市售一些老式号牌辨识控制系统只具备简单照相、辨识和处理功能，探头只能辨识号牌的数字，难免被人鱼目混珠。

　　专访中，一厂商表示，正在努力改善产品质量，未来有望研发岀根据号牌和车的颜色或者形体一致展开辨识的技术。

　　“有位好友常开车来找我，为了方便快捷，我就把自家停车位旁的号牌相片发给了好友，这样他每次来我们住宅小区就能他们进来了。原来只想着这样做很方便快捷，但假如大家都这么干，S323就名存实亡了，的确会有很大的隐患。”专访中，一名居民不好意思地指着智能化手机相片说。

　　本报记者发现，许多启用了智能化停放控制系统的停放场没有设职员看守。有些停放场虽然有职员，但并非能做到24小时值班，由此可见，可能存有隐患。

　　本报记者从我省一名专业相关人士了解到，一般情况下，停放场检票口地底会有地感导体，工程车撞断地感导体控制系统才能开启照相照相，假如没有地感导体，工程车通过则不会开启，因此用相片是难以开启S323的，但若控制系统硬件或软件配备不健全，就有可能被相片刷开停放收费项目控制系统。

　　专业人士建议，各居民住宅小区、基层单位、商场等应该展开自查自纠、健全，以免被人鱼目混珠，增添损失或隐患。

　　警方提醒：占奇技淫巧和从众的事儿，街坊千万别做，一旦侵害了他人利益，就要被追究法律责任。