星巴克我国物流配送配送高级副总裁麦睿恩7月1日表示，星巴克将继续加强在物流配送物流配送配送的股权投资，除了刚资金投入使用的首家订制化的华东干货物流配送配送服务中心，今后10年还计划在我国增投约80亿元升级换代物流配送物流配送配送，用于新建或升级换代10家物流配送物流配送配送服务中心。

　　此前两天发布的《引导中国股权投资产业发展产品目录》提出，对于批发和零售业，引导一般货品的共同物流配送配送、鲜活中药材物流配送物流配送和特殊药品低温物流配送配送等物流配送及相关技术服务项目的提供和运用。

　　“正因为看见我国零售业消费市场今后的潜力，我们才决定做巨大股权投资。新版《引导中国股权投资产业发展产品目录》更是进一步支持了我们在我国消费市场股权投资升级换代物流配送物流配送配送服务中心的策略。”麦睿恩在接受国际商报本报记者采访时表示，星巴克今后会持续在我国消费市场加强在物流配送物流配送配送的长期资金投入，以驱动全渠道业务发展，急速提高物流配送配送的潜能。

　　星巴克华东干货物流配送配送服务中心股权投资少于7亿元，是星巴克进入我国23年以来最大单笔股权投资，今年3月以来运转顺利，现阶段服务项目星巴克在东莞和云南的100多家店面日处置潜能最高可达16.5万瓶。该干货物流配送配送服务中心近日还透过BRC物流配送与物流配送配送全球标准证书，是我国零售业金融行业第一个透过该证书的物流配送配送服务中心，代表着我国物流配送物流配送金融行业的领跑水平。

　　据悉，星巴克华东干货物流配送配送服务中心是星巴克我国第一个领跑国际标准订制化结构设计建造物流配送配送服务中心，是现阶段国内零售业金融行业最大的多双区干货物流配送配送服务中心，沿河建筑物面积约33700平方米，可同时处置少于4000种需冷藏、冷冻或恒温存储的货品。

　　在华东干货物流配送配送服务中心当晚，本报记者看见该服务中心拥有金融行业领跑的环境温控硬件配置，在压缩机系统上采用封闭式压缩机，以氨压缩机为主，结合不同双区环境应用不同压缩机剂，高效环保。氨的压缩机工作效率比氟提高约7倍，更加安全且节能，对大气臭氧层没有危害，环境友好，易于被废物处置。在沿河红庄结构设计上，物流配送配送服务中心的建筑物采用了“外保温内结构”的建筑物方式，在提货和送货平台利用高度气密性的门封结构设计组合有效控制室内冷温度梯度。据介绍，沿河之间透过加速保温门或后门稳定环境温控，透过有效控制沿河环境温度保证货品产品品质，节约能源，沿河结构设计省电每月少于33万千瓦时。在物流配送货物运输环节，星巴克要求货品装车之前大部份工程车展开瘤果，透过“货物运输在途监视系统”检查瘤果环境温度，环境温度符合要求后方开始展开装柜操作。大部份服务项目星巴克的物流配送配送工程车都有车载装置全程监视整车环境温度及物流配送配送路线，确保干货货品环境温度符合要求并准时到店。

　　本报记者在当晚看见，为保证食品安全及产品品质，星巴克在物流配送配送服务中心专门增设了提货质检人员，对货品产品品质展开产品质量及合规性检测；同时，在干货物流配送配送服务中心增设了产品质量检测实验室，对食品合法合规性、中药材农药残留、感官产品品质等展开加速检测，并将检测结果资源共享至全国大部份店面。

　　本报记者了解到，现阶段星巴克在我国消费市场共有400多家店面、18家物流配送物流配送配送服务中心，其每月有数十家新店开业，因此需要更强的后台物流配送服务中心支持。

　　现阶段，星巴克我国的物流配送配送服务网络城市广，处置潜能强，还使，已成为金融行业标杆。2018年，星巴克我国的干仓及鲜食物流配送配送服务中心向店面物流配送配送货品少于30万车次，年物流配送配送里程少于8000万公里，每天物流配送配送货品少于100万瓶。星巴克物流配送配送团队还特别针对我国多元化业态发展过程中的物流配送服务项目需求变化急速创新，特别针对社区店面所需的灵活物流配送配送而结构设计的拆零配送方案，在试运行期间帮助业务端简化流程，提高效率，节省空间约50%，提高工作效率近300%。

　　麦睿恩透露，星巴克物流配送配送急速加强资金投入，优化布局，华东干货物流配送配送服务中心建成后，覆盖东莞云南等地的物流配送物流配送面积提高5倍，以满足顾客急速增长的对新鲜货品的需求。今后10~20年，星巴克在各区域将继续股权投资建设升级换代物流配送物流配送配送，按照新标准建设或升级换代的物流配送配送服务中心将达到10家。“我国消费市场是星巴克最关注的消费市场之一，我们将致力于长期的股权投资与发展。”